第701章 另有他意

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    陈子迩在大学读的是交通工程，这个一级学科下面包含了交通运输工程、交通运输与规划等等乱七八糟的东西。
　　
　　    研究的核心内容是人、车、路及环境四者之间的关系。
　　
　　    随便想一想，这也是个新兴的学科，起码在中国是这样。
　　
　　    因为这个车是汽车，不是马车。
　　
　　    中国历史五千年，汽车开始进入大部分人的生活里有几年？
　　
　　    一名老教授、一个新兴学科、一所985高校，加起来就等于国内的学科带头人。
　　
　　    尽管王教授本科读的肯定不是这个专业，因为他那个年纪还没有这专业，但半路出家也有牛人，他现在就是杠杠的。
　　
　　    毕竟……当他老人家开始迈开步子走的时候，这条道没几个人。
　　
　　    这样一来，当市政府规划道路、兴建公共交通时想找个专家能找谁呢？
　　
　　    没有错，就是他。
　　
　　    就算不是他，也是他的师兄弟或者哪个杰出的学生。
　　
　　    学历高了，圈子就小了，就这么点事，就算学校不同，但弯弯绕绕大家都是一颗大树的小枝桠。
　　
　　    此外，我们的公共交通和道路规划，其实从来都不服从于科学规划，而是服从于城市规划，而城市规划服从于领导规划。
　　
　　    领导虽然会听取专家意见，但听归听，做归做，此时的‘科学’就降挡成为众多考量因素中的其中一个。比如大桥越建越科（niu）学（cha）。
　　
　　    简单来说，只要城市布局有需要，那么公交线路可以改，高架隧道能交换，轨道交通可以换个道挖，只要地底没有山挡着，想它通哪儿就通哪儿。
　　
　　    所以干交通规划的都是穷逼，因为领导一根小小的指头那么一画，你所有的活儿他都给你干完啦。
　　
　　    ……
　　
　　    于是陈子迩带上项目规划书等材料先找王福全教授，再找薛博华他老爹。
　　
　　    顺序没错的。
　　
　　    毕竟他不是薛博华老爹的老爹，总不能叫人家做啥就做啥，先得把‘科学依据’拿到手，给人家摆个阶梯，哎，您老小心，走下来吧。
　　
　　    王教授听说当初的学生陈子迩要拜访，就直接给邀请到了家中，自摆家宴，盛情款待。
　　
　　    陈子迩只带了杨润灵，换了他手里最亲民的迈巴赫，一路从公司开出。
　　
　　    干本行的都是穷逼这句话不适用于学科带头人，任何一行做到最前列，都不会窘迫的。
　　
　　    不过老教授大概是节俭一辈子，家中四室两厅，整体看来比较朴素。
　　
　　    陈子迩自是不会空手上门，带了两盒龙井，算是个意思。
　　
　　    路上，杨润灵安排董事长办公室和市政府联系。
　　
　　    “陈总，我们为什么忽然这样拜访？”
　　
　　    陈子迩没有抬头，翻着膝盖上的东西回道：“那么大的投资，做出来的是个很复杂的系统工程。”
　　
　　    那么大的投资？
　　
　　    杨润灵还没有概念需要多大。
　　
　　    而后座上的老板已经考虑资金来源。
　　
　　    这一次，必须得找银行贷款了，以前是没必要，而一旦有需要，不用白不用。
　　
　　    “到了，陈总。”杨武停了车。
　　
　　    “下车吧。”
　　
　　    “我在下面等您。”
　　
　　    陈子迩默认，没有多说什么，杨润灵则理了一下发型，跟在后面同行。

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